空氣懸架的優(yōu)點(diǎn)
(1)獨(dú)特設(shè)計(jì)保證性能優(yōu)越
驅(qū)動(dòng)軸空氣懸架才使用獨(dú)特的高強(qiáng)度剛度設(shè)計(jì)。不用板簧和U形螺栓，消除了金屬?gòu)椈傻恼駝?dòng)和斷裂問(wèn)題。此剛性導(dǎo)向臂與空氣懸架其它零件一起提供 了最佳性能組合：乘坐舒適、安裝容易和維修工作量少。空氣懸架按獨(dú)特的平行四邊形設(shè)計(jì)原則。其扭矩桿，總是與導(dǎo)向臂連線相平行，使小齒輪角（P）變化最小，從而減少花鍵和萬(wàn)向節(jié)的磨損、減少傳動(dòng)軸擺動(dòng)，使車輛行駛平穩(wěn)安靜。此外，懸架系統(tǒng)在車輛加速和剎車時(shí)，還能保持載荷均衡。
(2) 車橋安裝特點(diǎn)
空氣彈簧的剛性導(dǎo)向臂與車架支架用橡膠襯套相連接，在加速和剎車時(shí)，允許車橋有控制的運(yùn)動(dòng)，以減少橋殼應(yīng)力，防止損壞。對(duì)于高扭矩/低轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī)車輛而言，這是一個(gè)重要考慮因素。剎車時(shí)，車橋略向前和向下運(yùn)動(dòng)，保持輪胎貼近地面，縮短剎車距離‘剎車不跑偏，從而更安全。輪胎和剎車片壽命增加。
（3）系統(tǒng)簡(jiǎn)單性
車橋上下運(yùn)動(dòng)行程越大，則乘坐舒適性就越好，懸架系統(tǒng)吸收路面振動(dòng)的能力就越大。空氣懸架的最大行程超過(guò)其它任何形式懸架，由于獨(dú)特的設(shè)計(jì)使車橋在垂直方向的行程更大，所以在車橋達(dá)到其行程極限之前，空氣彈簧可以吸收更大的振動(dòng)負(fù)荷。其它空氣懸架的垂直行程較短，經(jīng)常達(dá)到其行程極限，從而造成硬沖擊。（
4）沒(méi)有大的沖擊載荷
空氣懸架緩沖墊急轉(zhuǎn)彎和在裝卸地區(qū)過(guò)洼坑時(shí)，任何懸架系統(tǒng)的車橋都可能會(huì)運(yùn)動(dòng)到其上極限行程?？諝鈶壹軞饽抑杏邢鹉z緩沖墊來(lái)承受這種情況下的沖擊載荷。緩沖還有一個(gè)作用就是在萬(wàn)一氣囊損壞時(shí)，此緩沖墊可起到橡膠懸架的作用，使車輛可繼續(xù)以較低的速度行駛。

為提高卡車駕駛員的舒適和方便物品的運(yùn)輸，我們開(kāi)發(fā)了這項(xiàng)產(chǎn)品，目前已經(jīng)在中國(guó)取得了卓越的成績(jī)，不論在汽車、航空、醫(yī)療器械、家具、還是機(jī)械制造等領(lǐng)域都有著廣泛地應(yīng)用。
●通過(guò)低自有頻率保護(hù)易壞的貨物運(yùn)輸、車體和各種配件
●借助于調(diào)節(jié)裝置的附加功能提高和降低車身方便裝卸貨物
●通過(guò)低自有頻率降低對(duì)道路的沖擊，保護(hù)路面，延長(zhǎng)道路壽命
橡膠空氣彈簧使用壓縮空氣(水)為介質(zhì),是利用其內(nèi)部壓縮空氣的反力作為彈性恢復(fù)力的一種彈性元件.是具有彈簧作用的非金屬?gòu)椈?由于其眾多的優(yōu)點(diǎn),因而在現(xiàn)代公路和軌道交通車輛以及工業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用.它的優(yōu)點(diǎn)：
A、剛度隨載荷而變,.立的,廣泛地選擇彈簧高度,承載能力和彈簧剛度,使彈簧裝置具有理想的.性;
B、使用高度控制閥,可根據(jù)使用要求適當(dāng)控制空氣彈簧的高度,在簧上載荷變化的情況下保持一定高度.
C、高頻隔振和隔音性能好.橡膠空氣彈簧是空氣與橡膠構(gòu)成的,內(nèi)部摩擦小,不會(huì)因彈簧本身的固有振動(dòng)而影響隔離高頻振動(dòng)的能力.此外,橡膠空氣彈簧沒(méi)有金屬間的接觸,因此隔音防音效果都很好.
D、具有非線性.性,可將其.性曲線設(shè)計(jì)成理想形狀并同時(shí)具有軸向和徑向和旋轉(zhuǎn)向的綜合隔振作用,也能傳遞扭矩;
E、通過(guò)調(diào)整內(nèi)壓力,可以得到不同的承載能力,因此適應(yīng)多種載荷的需求;
F、使用壽命較長(zhǎng).耐疲勞性能優(yōu)于金屬?gòu)椈稍S多倍.
G、所需安裝空間小,安裝更換方便,維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單,不需經(jīng)常檢修,無(wú)需加油.
以往都是以應(yīng)用于汽車、火車、造紙機(jī)械、建筑機(jī)械等領(lǐng)域比較廣泛,在振動(dòng)篩分機(jī)械上的應(yīng)用時(shí)間還不是很長(zhǎng),但因其眾多優(yōu)勢(shì),也漸漸被振動(dòng)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)所應(yīng)用,并取得了不錯(cuò)的效果。與其他的橡膠彈簧一樣,在有些情況下也不適合使用,比如熱金屬、砂、石油基液體、酸等等的環(huán)境中.這些環(huán)境會(huì)對(duì)它造成腐蝕.但是在大多數(shù)情況下,橡膠空氣彈簧還是因它的眾多明顯于傳統(tǒng)彈簧的優(yōu)勢(shì)得到了用戶的認(rèn)可. 為進(jìn)步卡車駕駛員的恬靜和利便物品的運(yùn)輸，我們開(kāi)發(fā)了這項(xiàng)產(chǎn)品，目前已經(jīng)在中國(guó)取得了卓越的成績(jī)，不論是平板車仍是半掛車都將在未來(lái)采用西安空氣彈簧。
●通過(guò)低自有頻率保護(hù)易壞的貨物運(yùn)輸、車體和各種配件
●借助于調(diào)節(jié)裝置的附加功能進(jìn)步和降低車身利便裝卸貨物
●通過(guò)低自有頻率降低對(duì)道路的沖擊，保護(hù)路面，延長(zhǎng)道路壽命
橡膠空氣彈簧是一種由橡膠、網(wǎng)線貼合成的曲形膠囊，俗稱氣胎、波紋氣胎、氣囊、皮老虎等。膠囊兩端部需用兩塊鋼板相連接，形成一個(gè)壓縮空氣室。因?yàn)樗璋惭b空間小，更換方便。所以應(yīng)用十分廣泛。
在車輛懸架系統(tǒng)上的應(yīng)用 ，在舉升設(shè)備上的應(yīng)用 ，在減振設(shè)備上應(yīng)用等其它用途。